乘列车前行

豆瓣7.4分，3053人评价——这个分数对于森田芳光的遗作而言，不高不低，恰如影片本身的气质：温吞、舒缓，像一趟慢车摇摇晃晃驶过田间。片中出现了80台列车、20条线路，铁路迷看到大概会颅内高潮，但普通观众可能只想问：这俩男的到底什么时候能搞定爱情和找工作？我必须承认，森田对普通人情绪的捕捉确实精准——小町圭在列车上戴着耳机看窗外，女友在旁边说话他充耳不闻，那个镜头让我想起每个被爱好吞噬而忽略现实的宅男。松山研一和瑛太的组合有奇妙的化学反应，一个呆一个闷，却因为铁路这个共同语言变得鲜活。但不得不吐槽，叙事节奏慢得令人发指。故事本身没什么戏剧冲突，就是两个男人坐火车、聊天、偶尔遇到一点小麻烦然后解决。观众反馈里有人觉得“平和治愈”，也有人觉得“平淡缺乏记忆点”——我站后者。作为电影，它更像一部加长版的铁路纪录片，而不是一个完整的叙事片。森田芳光用很细腻的笔触去拍，但戏剧张力的缺失让整部电影像一杯温水，喝下去舒服，却不会留下什么印象。有意思的是，片中人物全以列车名称命名，这种小彩蛋让人会心一笑，却也更凸显了电影的服务对象：它本质上是一部拍给铁路迷的致敬之作，而非面向大众的商业片。如果你不是那种能对着列车型号兴奋半天的人，很可能在头三十分钟就滑手机了。但反过来，如果你也是那种会为了坐一趟旧式列车而专门买张票的人，这部片子能让你感受到被理解的温柔。总之，这是一部挑观众的电影。森田芳光用遗作证明了：有些人就是能用最平凡的东西拍出诗意，哪怕这诗意有点散漫，有点任性。